2024年1月8日，由中國汽車工程學(xué)會主辦，國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院承辦的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》，發(fā)布了 2023 年度標志性技術(shù)進展榜單，信宇人憑借“單向雙面涂布技術(shù)”成功登上動力電池領(lǐng)域年度標志性技術(shù)進展榜單。
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》是中國汽車工程學(xué)會耗時一年半，組織千余位行業(yè)專家編寫完成的智慧結(jié)晶。2023年7月，該學(xué)會啟動了年度評估工作，經(jīng)過5個多月的調(diào)研、研討及專家咨詢等工作，最終得到9大領(lǐng)域國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)動向和技術(shù)發(fā)展趨勢，梳理出各領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題，遴選出各領(lǐng)域最近一年期間的標志性技術(shù)進展，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和當下面臨的問題，面向政府、行業(yè)和企業(yè)提出戰(zhàn)略支撐和保障措施，最終形成節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2023年度評估系列成果。此次榮登“動力電池領(lǐng)域年度標志性技術(shù)進展榜單”，彰顯了信宇人在節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位。信宇人單向雙面涂布技術(shù)作為動力電池領(lǐng)域的重要突破，這一成就不僅體現(xiàn)了信宇人在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也為信宇人在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
2024年，信宇人將繼續(xù)秉持“迎難而上，持續(xù)創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加大研發(fā)投入，不斷推出更多具有標志性意義的技術(shù)成果，為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。
單向雙面涂布技術(shù)的運用
作為國內(nèi)知名的高端智能制造裝備龍頭企業(yè)，信宇人一直致力于新能源鋰電池智能制造裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售。經(jīng)過近21年的潛心耕耘，公司已形成包括涂布機、輥壓機、分切機、裝配線、干燥設(shè)備等在內(nèi)豐富的產(chǎn)品線。
而單向雙面涂布技術(shù)的運用主要體現(xiàn)于SDC雙面同時涂布機（簡稱：SDC涂布機），該產(chǎn)品在2021年已實現(xiàn)了批量銷售的突破，并贏得了鋰電企業(yè)客戶的普遍認可。目前，SDC涂布機已經(jīng)成功地收獲了大批主流鋰電池客戶，其中包括比亞迪、廣汽埃安、孚能、航天鋰電、益佳通、泰和美等知名企業(yè)。
不懈追求造就四大技術(shù)優(yōu)勢和先進技術(shù)指標
優(yōu)勢一：徹底解決多幅涂布時，因極片單面干燥時收縮，影響雙面對齊度的問題SDC涂布機在A面涂布后，未經(jīng)過烘干，直接進行B面涂布，有效防止因極片如熱供干收縮導(dǎo)致A\B面對齊誤差大的產(chǎn)生。設(shè)備的前1/3箱體采用極片開孔專利加熱，高容設(shè)計也可高倍率放電；采用單層烘箱一次烘兩面，保證極片的水分一致，徹底解決了傳統(tǒng)折返涂布二次烘烤造成的極片開裂、卷邊等現(xiàn)象。優(yōu)勢三：A/B面一致性好，兩面水分含量一致，兩面活性物質(zhì)剝離強度一致A/B面的涂布漿料自同一上料罐，A/B面漿料一致性好，AB面干燥次數(shù)一致，水分含量一致性好，AB面同時干燥，兩面應(yīng)力一致性好，同時可以使極片含水量更低。通過以上，極片的A/B面相對傳統(tǒng)更加均勻一致。優(yōu)勢四：與傳統(tǒng)涂布機相比，節(jié)能30%以上顯而易見，相對于傳統(tǒng)的折返式雙層涂布機結(jié)構(gòu)設(shè)計，SDC涂布機單層結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅在制造上能省去大量的成本，極片在涂布后進行雙面同時干燥的能耗亦有顯著的節(jié)約，整體節(jié)約30%以上。在技術(shù)指標方面，SDC 涂布機的表現(xiàn)亦非常出色，其所能達到的參數(shù)數(shù)據(jù)，遠遠超越了普通涂布機的水準。例如，單面厚度誤差≤±1.5μm，雙面厚度誤差≤±2μm，涂布面密度≤±1.0%，涂布速度高達 110m/min等。這些數(shù)據(jù)表明，SDC 涂布機在精度和效率方面都達到了較高的技術(shù)水平，具有先進的性能表現(xiàn)。
