汽車行業(yè)爆炸性新聞：中國打算禁售燃油車！

9月9日在某汽車產業(yè)論壇上，工信部副部長辛國斌透露了一個爆炸性的消息：中國已經開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表，且近期將發(fā)布實施能源汽車雙積分政策。這是中國官方第一次針對燃油汽車禁售表態(tài)，由于此前已經有一些國家制訂了類似的時間表，所以中國工信部的這次表態(tài)也算是意料之外、情理之中。

在此之前，印度、挪威、法國和英國已經相繼宣布，將逐漸淘汰燃油車，挪威設定的最后期限是2025年、印度是2030年，英國和法國都是2040年。德國總理默克爾上月接受采訪時也暗示，德國禁止燃油車只是個時間問題。美國雖然還沒有一項聯邦政策出臺，但至少有8個州已設定了相關目標。

另一方面，汽車巨頭們也早已聞風而動，目前幾乎所有主流車企都在縮減燃油車業(yè)務，轉而開發(fā)新能源汽車。大眾集團計劃到到2025年為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車；沃爾沃宣布，2019年起該公司新上市的車型都將配備電動機；豐田計劃在2050年停售內燃機汽車；此外包括雷諾-日產聯盟、寶馬、福特和通用汽車，都計劃在中國開發(fā)電動汽車......

新能源汽車哪家強？全球能源格局大洗牌！

眾所周知，未來燃油車徹底“消失”、新能源汽車“上位”是大勢所趨。新能源汽車相比傳統(tǒng)的燃油汽車有許多優(yōu)勢：更加環(huán)保、電比油便宜、性能更好（特斯拉）、維護成本低......那么“新能源汽車技術哪家強”呢？答案是中國。中國政府從2009年起，就開始為新能源汽車提供財政補貼，如今我國不但保持著汽車產銷量世界第一，在新能源汽車領域也已連續(xù)兩年產銷量居世界第一，占全球市場保有量50%以上。

同時，中國對新能源汽車的政策變化也將對全球能源格局產生影響。目前，中國是世界第二大原油消費國和第一大原油進口國，2016年中國原油凈進口量約為3.76億噸，原油對外依存度已經上升至65.5%。未來如果“燃油車”徹底消失，我們不但能省下每年上千億美元的石油進口花銷，還能改善日益突出的能源安全問題。屆時，沙特、俄羅斯、甚至美國這些國際能源市場上的“大玩家”想賣石油給中國來賺錢，可能就沒有現在這么容易了！